Совсем скоро мы переедем на новый сайт, а пока Вы можете ознакомиться с нашими услугаи и оформить заявку через форму обратной связи.

Итоги доставки грузов из Китая в ноябре 2016 года

Продолжаем знакомить наших клиентов с итогами работы компании «Шатл-Логистик» в предыдущем месяце. В этом материале речь пойдет об итогах ноября 2016 года. Также наши специалисты попробуют построить прогнозы деятельности нашей компании в декабре.

Напомним, что подобные обзоры публикуются в середине каждого месяца. Некоторые читатели пытаются поставить нам на вид нерасторопность, однако такой подход вполне оправдан, поскольку нашим специалистам необходимо проанализировать не только ситуацию внутри нашей компании, но и обратиться к разным статистическим данным по грузоперевозкам по России и общемировую ситуацию. А на это нужно определенное время.

Общая ситуация в ноябре 2016 года

На ситуацию, связанную с мировыми грузоперевозками в ноябре, повлияли следующие события и их последствия:

  1. Состоявшиеся выборы в США с неожиданным для многих результатом, которые повлекли всеобщее оцепенение на мировых рынках.
  2. Встреча в первых числах ноября Дмитрия Медведева с его китайским коллегой Ли Кэцяном в Санкт-Петербурге, где были подписаны очень важные межправительственные соглашения.
  3. Скандальная отставка Министра экономического развития Улюкаева.
  4. Саммит АТЭС в столице Перу Лиме.
  5. Встреча стран ОПЕК, повлиявшая на мировые цены на нефть, а значит и на ГСМ во всем мире.
  6. Резкое изменение климата, повлекшее нарушение условий навигации, сокращение полетов, аварийные ситуации на автомагистралях, как Китая, так и России.

Грузоперевозки из Китая в целом показали следующую динамику. Если в начале ноября намечался резкий спад объемов доставки, который был связан с ураганами на Дальнем Востоке и в северных провинциях КНР, то во второй половине ноября, словно стараясь наверстать упущенное, объемы доставки грузов из Поднебесной не спеша пошли вверх. Из-за непогоды снизились перевозки всеми видами транспорта.

Масла в огонь подлила и неразбериха с курсом национальной валюты по отношению к юаню. То есть юань так и остался, как был по отношению к доллару, а вот по отношению к рублю было не так все просто. Для российских предпринимателей с одной стороны все также осталось, как было (рубль растет по отношению к доллару), но закупать товары на производствах Поднебесной стало дороже в долларовом эквиваленте.

Оцепенение в экономических кругах вызвало, так называемое «Дело Улюкаева» - задержание одного из ведущих министров экономического сектора правительства России. Подозреваем, что в связи с этим могут измениться и таможенные тарифы. Таким образом, общий уровень грузоперевозок из Китая в ноябре упал примерно на 5-6% по отношению к октябрю. В связи с ситуацией на дорогах России упали и внутренние перевозки, особенно автомобильные, которые обеспечивают доставку товаров из КНР до конечного потребителя.

Что касается компании «Шатл-Логистик», то мы увеличили объем перевозок всеми видами транспорта на 4% по отношению к предыдущему месяцу (тогда рост составлял целых 13%). Но такое снижение было вызвано объективными причинами, о которых мы говорили выше. Мы убеждены, что у других транспортных компаний России показатели стали и то меньше, если не ушли глубоко в минус. Пусть небольшой, но все-таки рост был вызван наступающим предновогодним ажиотажем и потребностями в товарах. Другим фактором роста явилась профессиональная работа специалистов по логистике нашей компании, которые предвидя погодные неприятности, во-первых, сумели проложить наиболее оптимальные маршруты и, во-вторых, внесли соответствующие изменения в договорную документацию, касающиеся сроков доставки. То есть свои обязательства перед нашими клиентами мы выполнили в полном объеме.

Таким образом, мы перевезли в ноябре 502 тонны груза. По ассортиментному ряду, наряду с традиционной китайской продукцией, мы перевозили грузы, связанные с предстоящими праздниками – елочные украшения, гирлянды, сувенирную продукцию, зимнюю одежду и обувь, текстиль и другие товары. Перейдем к рассмотрению динамики перевозок по каждому виду транспорта.

Морские перевозки из Китая

Несмотря на непростую навигационную обстановку, когда суда либо не могли выйти из портов в Китае, либо долгое время оставались в море близ порта Владивостока, рост перевозок этим видом транспорта составил 2,3% по сравнению с октябрем. Собственно, сборные грузы, перевозимые по морю всегда показывали наибольший рост.

Во-первых, это самый дешевый способ доставки продукции из Китая, во-вторых, каким-то способом товар надо все-таки перевезти, в-третьих, наши специалисты заранее оповестили клиентов о возможных форс-мажорных обстоятельствах, в-четвертых, мы просто никогда не подводили своих заказчиков. Компании «Шатл-Логистик» доверяют. Это отрадно.

Авиационные перевозки из Китая

В этой области грузоперевозок не только наша компания, но и вообще подавляющее большинство транспортных компаний (да и пассажирских) сильно пострадали. По компании «Шатл-Логистик» падение составило минус 1,5% по отношению к октябрю.

Те, кто следили в ноябре за сообщениями СМИ, должны помнить, что большинство аэропортов европейской части нашей страны большую часть месяца были закрыты для полетов. Касалось это и китайских воздушных гаваней. Словом, из-за капризов погоды и, в меньшей степени, высокой стоимостью грузовых авиаперевозок этот вид транспорта пережил кризис.

Автомобильные перевозки из Китая

Еще в прошлых обзорах мы говорили о том, что с наступлением холодов объемы авиаперевозок будут распределены между другими видами доставки грузов. Так и случилось в ноябре. Часть уровня падения грузоперевозок авиацией пала на автотранспорт. Этим, скорее всего, и был обусловлен рост объема перевозок автомобильным транспортом на 1,7% по сравнению с октябрем, когда рост автоперевозок составил 2%. И это несмотря на суровую погоду, сложившуюся в нашей стране в ноябре 2016 года.

Перспективы грузоперевозок на декабрь 2016 года

Полагаем, что в декабре скорость доставки грузов из Китая будет снижаться опять же из-за непредсказуемости погоды. А вот по объемам, думаем, что грузоперевозки из Китая должны вырасти. Это будет связано с «опоздавшими» предпринимателями, которые попытаются сделать хорошую выручку в предновогодние дни. В политическом и экономическом плане на грузоперевозки обязательно повлияют ожидания рынков от подписанных межгосударственных договоров на саммитах АТЭС и ОПЕК, большинство из которых вступят в силу с января 2017 года. Специалисты компании «Шатл-Логистик» ожидают от последнего месяца 2016 года следующих результатов:

По географическому признаку. Здесь мы изменений не ожидаем – итак возим грузы из Китая во все регионы России.

По товарной номенклатуре. В начале месяца ожидаем рост объемов перевозок грузов, связанных с новогодними праздниками. Во второй половине декабря предприниматели будут стремиться пополнить свои товарные запасы на время длительных новогодних каникул.

По способу доставки грузов. Предполагаем некоторое снижение грузоперевозок морским транспортом, ведь даже если сейчас заказать морские контейнерные перевозки, то они вряд ли попадут к клиентам в европейской части России до Нового года.

Авиаперевозки если не вырастут, то может быть, хотя бы стабилизируются. На основе многолетнего опыта мы уже имели дело с «опоздавшими» клиентами, которым нужна доставка товаров быстро. Но многое будет зависеть от погодных условий.

Перевозки автотранспортом также будут во многом зависеть от ситуации на дорогах и от цен на топливо. Здесь, думаем, все останется стабильным.

Шатл-Логистик Контакты:
Адрес: проезд Серебрякова, 14/15 129343 Москва
Телефон:8 (800) 500-73-66 Электронная почта: info@shuttle-logistic.com
Х
Бесплатный звонок по России: 8 (800) 500-73-66
Москва: 8 (495) 150-18-66
Владивосток: +7 (423) 257-21-16
наверх