Совсем скоро мы переедем на новый сайт, а пока Вы можете ознакомиться с нашими услугаи и оформить заявку через форму обратной связи.

Итоги доставки грузов из Китая в сентябре и октябре 2016 года

В сентябре и октябре столько всего произошло, что если описывать все важные и значимые события, повлиявшие на мировые грузоперевозки, то можно было бы создавать отдельный сайт. Мы в этой статье решили объединить в одном материале итоги двух месяцев и остановиться на самом важном.

Общая ситуация в сентябре-октябре 2016 года

 На мировые грузоперевозки очень повлияло военное положение на Ближнем Востоке. Это касается активизации вооруженной борьбы в Сирии, Ираке, Катаре и других «горячих точках». Кроме того, состоялись встречи на высшем уровне глав ведомств России, Китая и других стран. Начали реализовываться планы, которые обсуждались между нашими странами на саммите G20. В частности, по поводу строительства новых путей сообщения, объектов транспортной инфраструктуры.

В отличие от общемировой экономической ситуации, которую в последнее время лихорадит в связи с войной на Ближнем Востоке и выборами в США, отношения России и Поднебесной всегда отличались стабильностью, в том числе и в плане товарообмена. Грузоперевозки из Китая медленно, но верно растут в объеме. Этому способствовали и финансовые договоренности в плане взаимной интеграции юаня и рубля. Например, в отличие от нашей страны, в крупных китайских городах в магазинах теперь запросто можно купить товары за рубли.

Кроме того, экономические санкции со стороны Запада в отношении нашей страны заставили Китай и Россию еще теснее сплотить ряды и активизировать реализацию совместных проектов.

Динамика грузоперевозок из Китая в Россию в сентябре-октябре снизилась на 3% по сравнению с августом (напомним, что в августе отмечался рост грузоперевозок в 14%) . Однако это связано, скорее всего, не со снижением спроса на китайскую продукцию, а с банальными заторами на пропускных пограничных пунктах и путях сообщения. Этот факт в правительстве обеих стран признается. Чтобы расширить товарооборот активно ведется поиск новых путей доставки грузов из Китая разными видами транспорта, планируется открытие дополнительных КПП и ведутся работы по оптимизации таможенного законодательства в России и Китая.

Что касается компании «Шатл-Логистик», то объем перевозимой китайской продукции стабильно растет, правда не так динамично, как хотелось бы. Если в августе наша компания перевезла 432 тонны товаров, то в сентябре-октябре мы доставили в Россию 488 тонн. То есть в процентном отношении рост составил 13% (в августе этот показатель был на уровне 14%).

Что касается ассортиментного ряда, то можно сказать, что наряду с традиционными товарами из Китая (компоненты электроники, сувениры, текстиль и другие) в сентябре-октябре 2016 года перевозились грузы, связанные с наступлением зимнего сезона. Это теплая одежда, шерсть, обувь и заготовки к ней, а также запчасти к автомобилям, различные химические добавки для узлов автомобилей и зимние покрышки. Кроме того, многие наши клиенты уже озаботились приобретением новогодних подарков, елочных украшений и сувениров, символизирующих наступающий 2017 год по восточному календарю.

Теперь перейдем к данным по каждому виду транспорта в отдельности.


Морские перевозки из Китая

В августе наши аналитики отмечали рост морских перевозок на 7% по отношению к июлю. На сегодняшний день этот показатель составил только 5%. Это связано, прежде всего, с неблагоприятными климатическими условиями в Приморском крае и в некоторых китайских провинциях. Понятно, что и возможности навигации в штормовых условиях были ограничены. Однако наши специалисты предвидели такой поворот событий. Мы заранее оповестили об этом наших клиентов. Таким образом, все договорные обязательства с ними были выполнены в полном объеме.

Как всегда, морем наша компания везла в Россию в основном сборные грузы.

Суда разгружались во Владивостоке, товары перевозились на наш склад консолидации, а затем распределялись по клиентам в России.

 


Авиационные перевозки из Китая

По сравнению с августом перевозки грузов авиацией выросли на 1% по отношению к августу. Такая низкая динамика объясняется ростом стоимости авиационного топлива (что неизбежно влечет и рост цен на доставку грузов этим видом транспорта), а также неблагоприятными погодными условиями в Китае. Некоторые провинции испытывали настоящие бедствия из-за штормов и ураганов.

Тем не менее, грузы из Поднебесной все-таки шли в Россию. В основном традиционно товары из Китая доставлялись в Москву и Санкт-Петербург.

 

 


Автомобильные перевозки из Китая

Показатели грузоперевозок автомобильным транспортом хотя и выросли, но не так значительно, как хотелось бы. В июле перевозки выросли по отношению к июню на 5%, в августе этот показатель по отношению к июлю был 3%, в сентябре-октябре перевозки автомобилями составили всего 2%.

Без сомнения, такое понижение связано, во-первых, с увеличением количества платных дорог в нашей стране, во-вторых, с увеличением стоимости ГСМ и запчастей, в-третьих, с активизацией ремонтных и строительных работ, и, как следствие, с закрытием движения или его частичным ограничением (все мы знаем, что в конце года регионы дружно стремятся реализовать отпущенные целевые бюджетные средства), в-четвертых, с сезонными климатическими изменениями. Кроме того, в связи с общим увеличением поставок из Китая таможенные пропускные пункты были перегружены.

Рассчитываем, что ситуация, связанная с этими факторами постепенно нормализуется, и мы выйдем на уверенную положительную динамику объемов перевозимых грузов.

Машины из Китая традиционно пребывали на наш склад консолидации в Хабаровске и оттуда расходились по заказчикам нашей страны.


Перспективы грузоперевозок на ноябрь 2016 года

Безусловно, колоссальную роль на грузоперевозки из Китая в ноябре и в 2017 году сыграют результаты встречи Дмитрия Медведева с Ли Кэцяном, которая состоялась в Санкт-Петербурге в начале месяца.

Беседа нашего премьер-министра с премьером Госсовета КНР увенчалась подписанием ряда межправительственных соглашений, которые позволят в ближайшее время увеличить товарооборот между двумя странами на 200 миллиардов долларов. В частности обсуждались вопросы, связанные с координацией отечественной платежной системой «Мир», которая была недавно запущена в России, с национальной китайской платежной системой UnionPay.

Еще до визита китайского премьера Медведев распорядился создать Межправительственную комиссию по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока, Байкальского региона и Северо-Восточных провинций КНР.

Что касается компании «Шатл-Логистик», то мы ожидаем от ноября следующих результатов:

По географическому признаку. Хотя мы и сегодня поставляем китайские товары по всей России, в ноябре мы ожидаем, что клиентами нашей компании будут становиться развивающиеся районные центры нашей страны.

По товарной номенклатуре. Без сомнения, наряду с традиционными товарами, которые мы перевозим ежедневно, в ноябре будут преобладать зимняя обувь, теплая одежда, товары, связанные с автопромом, новогодние подарки, елочные украшения, пиротехника, сувениры.

По способу доставки грузов. На доставку грузов по морю будут влиять изменившиеся климатические условия. Уже в начале ноября на Приморье обрушились штормы и снегопады. Эти же факторы будут негативно влиять на перевозки автомобильным транспортом, по железной дороге и самолетами. Думаем, что существенного роста в этот период не будет. Наша компания всегда находилась в русле общемировых и российских тенденций грузооборота, и эта традиция сохранится и в будущем. Словом, поживем-увидим.

По логистическим цепочкам. Во-первых, специалисты нашей компании ежедневно работают над созданием новых маршрутов. Во-вторых, мы ожидаем упрощения процедур прохождения грузов через границу и открытия новых КПП.

Шатл-Логистик Контакты:
Адрес: проезд Серебрякова, 14/15 129343 Москва
Телефон:8 (800) 500-73-66 Электронная почта: info@shuttle-logistic.com
Х
Бесплатный звонок по России: 8 (800) 500-73-66
Москва: 8 (495) 150-18-66
Владивосток: +7 (423) 257-21-16
наверх