Совсем скоро мы переедем на новый сайт, а пока Вы можете ознакомиться с нашими услугаи и оформить заявку через форму обратной связи.

В Китае поездку совершил первый магнитный поезд. Как это может повлиять на грузоперевозки

Ни много, ни мало, но Китай задумался о преодолении сопротивления воздуха и трения железнодорожного полотна, и в качестве эксперимента запустил новую ветку метрополитена на магнитной подушке. Экономия электроэнергии при этом составит примерно 30%.

Поезд был создан китайскими компаниями Changsha Metro Group, CRRC Zhuzhou Locomotive Co. Ltd. и Zhuzhou CRRC Times Electric Co. Ltd. В денежном эквиваленте экономия электричества составит 830 тысяч долларов (5,5 миллионов юаней) в год только в одном городе. Состав был испытан в метрополитене города Чанша (провинция Хунань).

Особенности магнитных поездов

Как понятно из названия, составы передвигаются на магнитной подушке благодаря разности магнитных полюсов. Таким образом, поезд и вагоны не касаются железнодорожного полотна, а как бы парят над ним.

Развивая технологии управления магнитными полюсами, китайские инженеры рассчитывают добиться выдающихся результатов. В перспективе по планам КНР скорость подвижного состава может быть сопоставима со скоростью боевого сверхзвукового истребителя.

Помимо энергосбережения за счет отсутствия трения с поверхностью железнодорожного полотна, этот поезд двигается бесшумно. Кроме того, внутри вагонов магнитного состава совершенно отсутствует вибрация.

Камнем преткновения при широком внедрении такого способа перевозок могут стать, как всегда, колоссальные финансовые затраты, связанные, прежде всего, с созданием специальных путей и обслуживающей инфраструктуры. Помимо этого, предстоит создать сверхточные устройства для управления магнитными полюсами.

Традиционно первопроходцами в этом виде транспорта явились Японцы, которые еще в апреле 2015 года провели эксперимент с магнитными поездами. Тогда состав удалось разогнать до 603 км/час, что уступает скорости реактивного самолета на 300 км/час. Япония вложила в проект 70 миллиардов долларов и продолжает над ним работать.

В Японии планируют запустить в широкую эксплуатацию поезд на магнитной подушке в 2027 году. Главным образом магнитные поезда будут пассажирскими. Их назначением станут междугородние перевозки между островами. Таким образом, вместо 4 часов времени в пути сейчас, в будущем будет тратиться всего 40 минут.

Поезда на магнитной подушке в России. Как это повлияет на грузоперевозки?

Наша страна стремится внедрять все самые передовые мировые наработки в перевозках. Мы, однако, и сами «не лыком шиты» и используем отечественные технологии и интеллектуальные ресурсы.

На 2030 год запланировано наладить движение составов на магнитной подушке по маршруту Москва-Владивосток и обратно. Поезд будет двигаться со средней скоростью 500 км/час и достигнет Владивостока за 20 часов, преодолев 9300 километров.

Для того чтобы еще более сократить расходы энергии, наши ученые и инженеры планируют создание специальных вакуумных транспортных трубопроводов для преодоления сопротивления воздуха.

Как поезда на магнитной подушке могут повлиять на грузоперевозки из Китая в будущем?

Если в России в 2030 году действительно наладят скоростное сообщение между Москвой и Китаем, то логично предположить, что следующими шагами будут налаживание широкой транспортной сети с Поднебесной с одной стороны и со странами Европы с другой. Эти факторы могут иметь огромное значение не только для пассажирских перевозок. Грузоперевозки из Китая станут не только быстрее. Они станут гораздо дешевле. Это значит, что и китайская продукция упадет в цене для российских и европейских потребителей.

Однако в сегодняшних мировых реалиях к 2030 году может произойти все что угодно. Поживем – увидим.

Шатл-Логистик Контакты:
Адрес: проезд Серебрякова, 14/15 129343 Москва
Телефон:8 (800) 500-73-66 Электронная почта: info@shuttle-logistic.com
Х
Бесплатный звонок по России: 8 (800) 500-73-66
Москва: 8 (495) 150-18-66
Владивосток: +7 (423) 257-21-16
наверх