Совсем скоро мы переедем на новый сайт, а пока Вы можете ознакомиться с нашими услугаи и оформить заявку через форму обратной связи.

Что такое система «Платон» - общие принципы функционирования

Система взимания платы - Платон

Российские законодатели не долго ломали голову над названием новой системы. Платон – это сокращенно «плати за тонну». Просто и ясно. Цель системы тоже понятная: компенсировать дорожные повреждения, которые наносят водители большегрузов при движении по федеральным трассам. Система начала свою работу с 15.11.15 г. и действует только в отношении грузовиков с разрешенным максимальным весом более 12 т. До 29.02.16 г. водители должны платить из расчета 1,53 руб. за километр пути по федеральным трассам. С 01.03.16 г. до конца 2018 г. эта сумма вырастет вдвое.

Как функционирует система «Платон»

Изначально система подразумевала два варианта оплаты проезда. Первый – маршрутная карта разового действия. Водитель покупает ее, пройдя регистрацию на официальном сайте «Платона». Для этого необходимо указать номера грузовика и СТС. Далее требуется проложить маршрут и оплатить его по безналичному расчету. Недостаток этого варианта заключается в том, что водитель, в случае пробок, ремонта трассы, не имеет права менять маршрут. В противном случае его ожидает протокол и штраф.

Второй вариант – полученное в Росавтодоре бортовое устройство, подключенное к прикуривателю автомобиля. На трассе стоят специальные дорожные рамки, которые фиксируют проезжающий под ними грузовик. Списание денежных средств производится автоматически. Теперь услуги грузоперевозок обойдутся дороже. Или бизнесменам придется переходить на грузовики массой менее 12 тонн.

Куда идут средства, полученные в результате работы системы "Платон"

Схема работы системы "Платон"

Аналитики подсчитали, что теоретически система «Платон» должна приносить в казну ежегодно по 50 млрд руб. Ведь автомобильные перевозки, будь то внутрироссийские рейсы или доставка из Китая с применением автомобильной техники являются наиболее распространенным типом грузоперевозок. Однако на деле пока все по-другому. С ноября собрано 3,3 млрд руб. Эти средства из федерального бюджета будут направляться на ремонт дорог и обновление дорожно-транспортной логистики. В Сети появилась информация, что маршрутные карты будут отменены, поскольку введены они были, как временная мера для тех водителей большегрузов, которые не успели зарегистрироваться. С 15.04.16 г. вводится постоплата. Для этого водители должны пройти регистрацию в системе «Платон» до 15.02.16 г. Тогда к началу действия постоплаты можно будет использовать «Платон» в течение 2-х месяцев. Для регистрации юрлица и физлица предоставляют разные пакеты документов. Без регистрации пользоваться постоплатой будет невозможно.

 

 

Штрафы за нарушение правил оплаты проезда

Изначально штрафы были очень большими и составляли 450 тыс. руб. за первое нарушение и сразу 1 млн – за повторное. После массовых выступлений дальнобойщиков в нескольких регионах России(в том числе в столице и в Подмосковье), правительство РФ согласилось на серьезные уступки, снизив штраф до 5 тыс. руб. при нарушении в первый раз, и до 10 тыс. руб. при повторном.

Шатл-Логистик Контакты:
Адрес: проезд Серебрякова, 14/15 129343 Москва
Телефон:8 (800) 500-73-66 Электронная почта: info@shuttle-logistic.com
Х
Бесплатный звонок по России: 8 (800) 500-73-66
Москва: 8 (495) 150-18-66
Владивосток: +7 (423) 257-21-16
наверх